1995 yılında kurulan Polestar, 2015’te İsveçli otomobil devi Volvo’ya katılmıştı. Volvo daha sonra Çinli Geely’e satıldıktan sonra, Polestar ayrı bir marka olarak yeniden faaliyetlerine başlamıştı.
2022 yılının sonuna kadar 30 farklı pazara giriş yapan Polestar, gelecek yıl 7 farklı pazara daha girecek.
Şirket, 2025 yılında Fransa, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan, Polonya, Tayland ve Brezilya pazarlarında satışlara başlayacak.
Teslimatlar sert düştü
Elektrikli araçlara olan ilgi dünya çapında soğudu ve birçok şirkette kayıpların artmasına yol açtı.
Polestar teslimatları ilk çeyrekte yüzde 40 düştü. Şirket, yeni pazarlara açılarak satışları yeniden artırmak istiyor.
Polestar, ilk çeyrek sonuçlarını geçen ay ikinci kez erteledi ve kazançlarını haziran ayı sonuna kadar açıklamayı planlıyor.
Elektrikli araçlara olan talep, yüksek faiz oranları, tek şarjla menzil endişesi ve halka açık hızlı şarj ağlarının yavaş genişlemesinin etkisiyle beklenenden daha yavaş bir oranda artıyor.
Şirket, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Polestar 3 ve Polestar 4 SUV teslimatlarının artarak gelire katkıda bulunmasını bekliyor.
Polestar, 2023’teki 54 bin 600 otomobile kıyasla 2025’te 155 binden fazla otomobil satmayı hedefliyor.
